萨博9-3 敞篷车
　　萨博在生产汽车之前是一家飞机制造企业，在二战后转向汽车生产，由于融入了大量的飞机技术，萨博车生来就有飞机的血统，“人车合一，贴地飞行”成为其真实写照。

                                       萨博9-3敞篷车

　　2003年下半年在欧洲市场上市的Saab9-3敞篷车。新款萨博9-3敞篷车的设计灵感来自获奖的AeroX概念车，夸张的前脸新设计重新启用萨博传统的蚌壳式发动机盖和夸张的进气格栅。
　　9-3所搭载2.0T发动机达到了210马力，响应迅速，特别是超车，干净利落。只是5挡自动变速器或多或少影响了它的驾驶乐趣。

                                    萨博9-3敞篷车
　　顶篷不但在座舱内可以电动操控，用钥匙遥控也可完成开启动作。顶篷的外层采用坚实的帆布、丁基橡胶、帆布防雨层和机织纤维制成，中间毛毡层增加厚度，大大改善了保温和隔音性能。完全将顶篷展开只需20秒钟，即便在强风或时速低于30公里时，依然可以进行顶篷的开闭操作。收起顶篷后，行李厢剩余的空间也足够放置两套高尔夫球具或者一款小型山地自行车。

　　沃尔沃C70
　　好设计不应限于外表和形状，更要便于理解和使用。如果一个设计毫无功能性，那么就不能说是一个成功的设计。“方头方脑的沃尔沃好像生来就与时尚有仇，正因为它一如既往的坚持，这种设计反而成为了时尚。C70则很好地结合了时尚并在举手投足间透出稳重以及独特的斯堪的纳维亚风情。

                                        沃尔沃C70

　　动力上C70搭载了独特的2.5T发动机，V列5缸确实很少见。这款发动机也来自沃尔沃S40，性能出色。2.5L排量功率达到了161kw(220马力)，同样5速自动变速箱影响了它的驾驶乐趣。C70采用的是S40的底盘，甚至在一些外观的设计上也很类似S40，内饰部分也是来自S40.作为敞篷车还有很多独到的地方，C70还配备了ROPS(防翻滚保护系统)，该系统能自动监测汽车倾斜角度，启动后，C柱位置的加强型钢制防翻滚杆就会伸出，与加强型A柱形成一个安全框架。配合气帘最大限度保护成员安全。

                                          沃尔沃C70
　　C70的车顶采用创新的三段式折叠硬顶，30秒的时间.即可收放自如。硬顶会增加车身的重量，但在对乘客的保护上确实是软顶无法企及的。同样充分诠释了双门跑车与硬顶敞篷车合二为一的独创设计理念。

　　金钱、权力、爱情、自由，如果这四样东西排序，你会怎么排？相信章子怡对这四样东西的相互关系有自己绝妙的理解。奔驰、宝马、奥迪，他们的敞篷跑车产品，已经不仅仅是单件的汽车艺术品，门楣、荣耀、竞争，每一款车都赋予了太多的附加意义。
　　宝马Z4 硬顶敞篷版
　　2002年推出的宝马Z4是Z系列车中最中规中矩的一款，由宝马首席设计师克里斯·邦格亲手打造，但在市场上获得了巨大成功。

                                    宝马Z4硬顶敞篷版

　　新款Z4Coupe延续了BMW纯正跑车概念独特的设计语言，车身侧面的几根线条堪称神来之笔：发动机罩的棱线向斜下方伸展，在车门上营造出富于雕塑感的立面；窗线向后延伸勾勒出逐渐收缩的充满肌肉感的尾部，强调了强悍的车身结构，从后部45度角看去，性感到窒息。Z4双肾造型的前脸体现了宝马一贯的风格，大灯和尾灯的造型都是顺应车身线条的走势自然而成，没有让车身线条为它们作出一丝妥协和让步。

                                宝马Z4硬顶敞篷版
　　速度是表达激情的最好方式。新一代Z43.0si百公里加速时间只需5.7秒。电子限速装置限制在250公里/小时。新款Z4敞篷跑车均装备了紧凑的可折叠车顶，折叠时车顶前部的固定部分像一个盖子似的折到车顶面料的上面，锁定后与车身齐平。Z4敞篷跑车标准装备的电动车顶还可以从车外遥控开启和关闭，不管是打开还是关闭，一样的有派。

　　奥迪TT 敞篷版
　　1999年夏天，与奥迪TT硬顶跑车同步开发的TT敞篷车在欧洲大地上亮相了，该车是世界上除兰博基尼“鬼怪”四轮驱动跑车以外惟一的双座敞篷跑车。对于那些喜欢开车兜风又希望有运动车味道的人来说，TT敞篷车的一丝不苟的设计、有冲劲的外观及其内在价值肯定会受到热烈欢迎。奥迪公司沿用了这一经典设计的优良基因，并将之应用到新一代的车型上。

                                       奥迪TT敞篷版

　　与全新奥迪TT硬顶跑车相比较而言，TT敞篷跑车的车顶以其平坦而线条流畅的C柱与车身尾部形成鲜明对照，使整体外观呈现出更标准的几何形状，与其前身的风格完全一致。车身两翼强劲有力的曲线，门槛区域上方上升的动感线条以及紧凑的肩线，无不凸显出这一特点。

                                      奥迪TT敞篷版
　　新一代TT敞篷跑车沿袭了奥迪的经典传统，拥有一个软顶车篷———这一选择是经过精心考虑的，软顶完全符合传统敞篷驾驶的理念。此外，与折叠式钢制硬顶相比，软质车顶还有很多实用的优点。轻质是完善动感驾驶体验的一个最主要的优点。布质软顶配以钢铝合金框架和一个大的玻璃后窗，大大减轻了全新奥迪TT敞篷跑车的整体重量，并降低了车体重心。

奔驰SLK　　奔驰最新款的SLK跑车———SLK PASSION 08，这是今年奔驰专为中国市场推出的新款。而章子怡担纲代言人，无疑会增强SLK的时尚性、年轻化和国际化。

                                          奔驰SLK

　　与普通版本不同的是，SLKPASSION08采用了AMG车身包围，透过前脸下方简约的进气口，仿佛可以听到引擎盖下的心脏蓬勃跳动的声音。新装配的AMG风格17英寸10辐条轻合金轮毂是SLKPASSION08力量基因的表现，这分明在告诉人们它的专长是奔跑。

            章子怡代言奔驰SLK
　　SLKPASSION08采用硬式顶篷设计，与车身和谐匹配。如果这还不足以吸引众人目光，那就再给它22秒的时间，一辆时尚的敞篷跑车就能呈现在眼前。独有的颈部暖风系统(AIRSCARF)能让人感受敞篷驾驶的畅快淋漓，即便是在寒风凛冽的冬天，它也可以根据速度和气温调节送风温度和速度，给乘员戴上一条温暖舒适的“围巾”。而乘客舱后的挡风板则显得非常人性化，它能让人完全抛弃敞篷时头发被风吹乱的顾虑。

　　本目标价位：100万元～120万元
　　捷豹、凯迪拉克在制造急速机器方面不一定最有发言权，但是在如何创造独特的奢华生活方面却有丰富的经验和感受。XK、XLR分别是他们的顶级旗舰车型———最先进的科技、最前沿的理念、最丰富的情感的集中体现。
　　捷豹XK
　　洋溢英伦古典风情的非运动型跑车，这也是捷豹所特意营造的复古跑车氛围，一种进化但不前卫的豪华GT风格。虽然与前一版相比，新车款外形上的变化微乎其微。在继承了捷豹传统线条简洁、姿态高贵的价值同时，全新捷豹XK又被赋予了更为自信和现代的气质。

                                             捷豹XK

　　硬顶车型的外观具备经典的双门跑车比例，而长引擎盖、极倾斜的前挡风玻璃跟后窗玻璃则使这款新车更富有运动气息的特点。别致的椭圆形隔栅开口、卓越的引擎盖突起部分和实用的车背门设计，与经典的E-Type相互呼应，而宽大的前后灯造型和动力强劲的外部姿态为捷豹跑车奠定了在21世纪的设计地位。
　　新XK配备的是一款四凸轮轴、4.2升自然进气的V8引擎，该引擎可输出305马力(224千瓦)SAE，且在每分钟4100rpm时可输出420Nm的最大扭矩。此外，扭矩输出的延伸是XK可以轻松拥有跑车特质的一个重要因素，这一款引擎在2000～6000rpm范围内的任何转速下，均可输出超过85%的最大扭矩。

                                            捷豹XK
　　全新XK的关键特性是捷豹领先汽车工业界的胶合及铆接固定全铝合金承载式车身结构，铝合金车体结合最新的环氧基树脂胶合概念和铆接科技，打造出全新XK非常安全同时又非常轻的底盘。这一独特的高科技制造工艺使全新XK双门跑车的车体坚固性比前代钢制XK提升了30%.

　　凯迪拉克XLR
　　凯迪拉克品牌百年来一直以独树一帜的大胆创新、开拓先锋精神著称。XLR装备的是大名鼎鼎的北极星V8发动机，排量4.6升，最大功率达到239kW/6400rpm，最大扭矩是418Nm/4400rpm，匹配5速自动变速器。作为价格达到128万元的豪华跑车，凯迪拉克XLR和来自欧洲的竞争对手相比，具有独特的个性。它不是特别强调纯粹的驾驶和操控乐趣，更加突出速度与享受，以及与众不同的风格与个性。

                                       凯迪拉克XLR

　　这款能在30秒钟之内迅速完成开启的新世代大型豪华硬顶敞篷跑车，配备智能定速巡航系统AdaptiveCruiseControl，它的按钮式点火发动系统、高贵意大利珠宝品牌Bvlgari设计的组合表盘等豪华配备，都是这款百万级旗舰产品的亮点。

                                        凯迪拉克XLR